Northern 362N03
Alertes pour le train 362N03
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Croston à 19:30 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Croston +12 min
- mar. 1 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 30150 +12 min
- sam. 10 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Croston +7 min
- lun. 3 août Max en route +8 min · dernière position vers 30150 +7 min
- mer. 5 août Max en route +6 min · dernière position vers 30150 +6 min
Distribution · 90 jours
80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 9
- À l’heure 76% · 61
- 3–10 min 10% · 8
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 92% M n=13
- 77% M n=13
- 92% J n=13
- 92% V n=13
- 77% S n=13
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Croston 19:30 | +4 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Rufford 23:34 | 0 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Croston 20:22 | +4 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Croston 19:27 | +1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Croston 16:48 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Croston 19:23 | −3 min | — |
| dim. 18 oct. | — 00:35 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Croston 19:23 | −3 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Croston 19:27 | +2 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Rufford 19:25 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Rufford 19:26 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Rufford 19:27 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Croston 19:24 | −2 min | +12 min |
| sam. 10 oct. | Croston 19:33 | +7 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Croston 20:11 | 0 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Croston 19:25 | −1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Croston 19:45 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Croston 21:45 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Croston 21:13 | 0 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | Croston 00:23 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 30150 20:06 | 0 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | Croston 00:48 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | Croston 22:50 | 0 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 30150 00:59 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 30150 20:04 | 0 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | Croston 23:36 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | Croston 19:26 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 30150 00:14 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | Croston 20:56 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | Croston 00:29 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.