Northern 362J92

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
76%
19/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
68%
48/71 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 71 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 5 août Max en route +30 min · dernière position vers 31515 +30 min
  • mer. 19 août Max en route +26 min · dernière position vers 31515 +24 min
  • mer. 29 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 31515 +15 min
  • lun. 20 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 31515 +9 min
  • mar. 6 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Newton-le-Willows +8 min

Distribution · 90 jours

71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 11% · 8
  • À l’heure 56% · 40
  • 3–10 min 28% · 20
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 82% L n=11
  • 75% M n=12
  • 54% M n=13
  • 55% J n=11
  • 69% V n=13
  • 73% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Earlestown 17:340 min—
jeu. 15 oct.Earlestown 17:37+4 min+4 min
mer. 14 oct.Earlestown 17:33−1 min+1 min
mar. 13 oct.Newton-le-Willows 17:35+2 min+3 min
lun. 12 oct.Newton-le-Willows 17:34+1 min+2 min
sam. 10 oct.Earlestown 17:36+3 min+6 min
ven. 9 oct.Newton-le-Willows 17:330 min+1 min
jeu. 8 oct.Earlestown 17:340 min+1 min
mer. 7 oct.Newton-le-Willows 17:39+6 min+7 min
mar. 6 oct.Newton-le-Willows 17:41+8 min+8 min
lun. 5 oct.Newton-le-Willows 17:34+1 min+2 min
sam. 3 oct.31515 17:31−2 min+1 min
ven. 2 oct.31515 17:37+3 min+3 min
jeu. 1 oct.31515 17:38+4 min+6 min
mer. 30 sept.31515 17:340 min+2 min
mar. 29 sept.31515 17:32−2 min+1 min
lun. 28 sept.31515 17:35+1 min+2 min
sam. 26 sept.31515 17:32−2 min+1 min
ven. 25 sept.31515 17:330 min+2 min
jeu. 24 sept.31515 17:34+1 min+2 min
mer. 23 sept.31515 17:33−1 min—
mar. 22 sept.31515 17:35+1 min+2 min
lun. 21 sept.31515 17:36+2 min+2 min
sam. 19 sept.31515 17:340 min+2 min
ven. 18 sept.31515 17:35+2 min+3 min
jeu. 17 sept.31515 17:33−1 min+1 min
mer. 16 sept.31515 17:36+2 min+2 min
mar. 15 sept.31515 17:330 min+1 min
lun. 14 sept.31515 17:33−1 min—
sam. 12 sept.31515 17:36+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.