Northern 362F91
Alertes pour le train 362F91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Halewood à 07:38 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +29 min · dernière position vers 36056 +29 min
- mar. 18 août Max en route +16 min · dernière position vers 36056 +15 min
- ven. 16 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Mossley Hill +11 min
- lun. 24 août Max en route +14 min · dernière position vers 36056 +11 min
- ven. 14 août Max en route +22 min · dernière position vers 36056 +11 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 65% · 50
- 3–10 min 29% · 22
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 77% M n=13
- 46% M n=13
- 92% J n=13
- 54% V n=13
- 42% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Halewood 07:38 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Mossley Hill 17:35 | +1 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Halewood 17:38 | +5 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Mossley Hill 17:35 | +1 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Halewood 17:36 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Mossley Hill 17:37 | +3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Mossley Hill 17:45 | +11 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | Halewood 17:35 | +1 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Halewood 17:42 | +8 min | +25 min |
| mar. 13 oct. | Halewood 17:34 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Halewood 17:34 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Hunts Cross 17:41 | +7 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Mossley Hill 17:39 | +5 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Mossley Hill 17:36 | +2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Halewood 17:37 | +3 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Halewood 17:35 | +1 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Halewood 17:38 | +4 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | 36056 17:35 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 36056 17:36 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 17:35 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 36056 17:38 | +4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 36056 17:36 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 36056 17:34 | 0 min | +18 min |
| sam. 26 sept. | 36056 17:34 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 36056 17:35 | +1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 17:34 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 36056 17:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 36056 17:36 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 36056 17:34 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 36056 17:39 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.