Northern 362F66

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
84%
21/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
89%
68/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 17 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 35152 +15 min
  • lun. 17 août Max en route +18 min · dernière position vers 35152 +13 min
  • sam. 10 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Bryn +10 min
  • ven. 2 oct. Max en route +15 min · dernière position vers 35152 +10 min
  • sam. 29 août Max en route +13 min · dernière position vers 35152 +10 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 61% · 46
  • À l’heure 29% · 22
  • 3–10 min 4% · 3
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 100% M n=13
  • 100% M n=13
  • 85% J n=13
  • 92% V n=12
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 22 oct.Garswood 20:38−2 min+10 min
mer. 21 oct.Bryn 20:39−2 min+2 min
mar. 20 oct.Bryn 20:38−3 min—
lun. 19 oct.Bryn 20:38−2 min+1 min
sam. 17 oct.Bryn 20:39−2 min+2 min
ven. 16 oct.Bryn 20:39−1 min+3 min
jeu. 15 oct.Bryn 20:41+1 min+2 min
mer. 14 oct.Bryn 20:38−2 min+8 min
mar. 13 oct.Bryn 20:39−2 min+2 min
lun. 12 oct.Bryn 20:45+4 min+22 min
sam. 10 oct.Bryn 20:50+10 min+12 min
ven. 9 oct.Bryn 20:400 min+13 min
jeu. 8 oct.Bryn 20:400 min+3 min
mer. 7 oct.Bryn 20:39−1 min+1 min
mar. 6 oct.Garswood 20:39−1 min+1 min
lun. 5 oct.Bryn 20:38−2 min+4 min
sam. 3 oct.35152 20:32+1 min+3 min
ven. 2 oct.35152 20:50+10 min+15 min
jeu. 1 oct.35152 20:38−2 min+1 min
mer. 30 sept.35152 20:38−2 min+2 min
mar. 29 sept.35152 20:39−1 min+2 min
lun. 28 sept.35152 20:38−2 min+2 min
sam. 26 sept.35152 20:38−3 min+2 min
ven. 25 sept.35152 20:40−1 min+2 min
jeu. 24 sept.35152 20:47+7 min+11 min
mer. 23 sept.35152 20:37−3 min+1 min
mar. 22 sept.35152 20:38−2 min+1 min
lun. 21 sept.35152 20:38−2 min+1 min
sam. 19 sept.35152 20:400 min+1 min
ven. 18 sept.35152 20:38−2 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.