Northern 362F50

Voir la ligne Northern

lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

En circulation · mis à jour 16:33

En circulation 0 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −2 min ; 92 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Voir sur la carte en direct ↗ Fiche complète du trajet
Ouvrir la fiche en direct ↗
Ponctualité 30 jours
92%
24/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
96%
74/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −2 min
P90
+1min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +1 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 9 oct. Max en route +40 min · dernière position vers Bryn +37 min
  • sam. 29 août Max en route +27 min · dernière position vers 35152 +20 min
  • sam. 26 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 35152 +3 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 64% · 49
  • À l’heure 32% · 25
  • 3–10 min 1% · 1
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=13
  • 100% M n=13
  • 100% M n=13
  • 100% J n=13
  • 92% V n=13
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 23 oct.Huyton 16:29+1 min+4 min
jeu. 22 oct.Bryn 21:38−2 min+2 min
mer. 21 oct.Bryn 21:400 min+6 min
mar. 20 oct.Bryn 21:38−2 min+6 min
lun. 19 oct.Bryn 21:38−2 min+2 min
sam. 17 oct.Garswood 21:40−1 min+13 min
ven. 16 oct.Bryn 21:38−2 min+1 min
jeu. 15 oct.Bryn 21:38−2 min+2 min
mer. 14 oct.Bryn 21:38−2 min+18 min
mar. 13 oct.Bryn 21:38−2 min+12 min
lun. 12 oct.Bryn 21:38−2 min+2 min
sam. 10 oct.Bryn 21:38−2 min+7 min
ven. 9 oct.Bryn 22:17+37 min+40 min
jeu. 8 oct.Bryn 21:38−2 min+2 min
mer. 7 oct.Garswood 21:39−2 min+2 min
mar. 6 oct.Bryn 21:38−2 min+4 min
lun. 5 oct.Bryn 21:38−2 min+3 min
sam. 3 oct.35152 21:38−2 min+3 min
ven. 2 oct.35152 21:37−3 min+4 min
jeu. 1 oct.35152 21:38−2 min+2 min
mer. 30 sept.35152 21:38−2 min+2 min
mar. 29 sept.35152 21:38−2 min+1 min
lun. 28 sept.35152 21:400 min+2 min
sam. 26 sept.35152 21:43+3 min+5 min
ven. 25 sept.35152 21:39−2 min+4 min
jeu. 24 sept.35152 21:38−2 min+4 min
mer. 23 sept.35152 21:38−2 min+8 min
mar. 22 sept.35152 21:38−2 min+5 min
lun. 21 sept.35152 21:42+2 min+2 min
sam. 19 sept.35152 21:400 min+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.