Northern 362A18

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +7 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
60%
15/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
51%
39/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+10min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 24 août Max en route +39 min · dernière position vers 32535 +38 min
  • lun. 5 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Earlestown +36 min
  • sam. 12 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 32009 +30 min
  • ven. 28 août Max en route +15 min · dernière position vers 32535 +14 min
  • sam. 1 août Max en route +14 min · dernière position vers 32535 +13 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 49% · 37
  • 3–10 min 38% · 29
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 62% M n=13
  • 77% M n=13
  • 42% J n=12
  • 38% V n=13
  • 23% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Manchester Piccadilly 15:41+7 min+18 min
ven. 16 oct.East Didsbury 15:37+4 min+5 min
jeu. 15 oct.Gatley 15:340 min+9 min
mer. 14 oct.Heald Green 15:340 min+2 min
mar. 13 oct.Heald Green 15:330 min+1 min
lun. 12 oct.Gatley 15:36+2 min+3 min
sam. 10 oct.Gatley 15:36+3 min+5 min
ven. 9 oct.Heald Green 15:33−1 min+2 min
jeu. 8 oct.Gatley 15:41+8 min+8 min
mer. 7 oct.Heald Green 15:38+5 min+6 min
mar. 6 oct.East Didsbury 15:32−1 min+2 min
lun. 5 oct.Earlestown 15:19+36 min+39 min
sam. 3 oct.32535 15:41+8 min+14 min
ven. 2 oct.32535 15:330 min+1 min
jeu. 1 oct.32535 15:35+2 min+3 min
mer. 30 sept.32535 15:35+1 min+4 min
mar. 29 sept.32535 15:40+7 min+7 min
lun. 28 sept.32535 15:32−1 min+2 min
sam. 26 sept.32535 15:37+4 min+5 min
ven. 25 sept.32535 15:34+1 min+3 min
jeu. 24 sept.32535 15:35+1 min+3 min
mer. 23 sept.32535 15:330 min+1 min
mar. 22 sept.32535 15:37+3 min+5 min
lun. 21 sept.32535 15:34+1 min+1 min
sam. 19 sept.32535 15:340 min+2 min
ven. 18 sept.32535 15:45+12 min+13 min
jeu. 17 sept.32535 15:34+1 min+3 min
mer. 16 sept.32535 15:35+2 min+6 min
mar. 15 sept.32009 15:19+9 min+11 min
lun. 14 sept.32535 15:39+6 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.