Northern 362A12
Alertes pour le train 362A12
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 08:07
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +4 min ; 31 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 32009 +33 min
- mar. 6 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Manchester Piccadilly +23 min
- ven. 11 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 32535 +18 min
- mar. 18 août Max en route +20 min · dernière position vers 32009 +18 min
- mer. 12 août Max en route +25 min · dernière position vers 32535 +18 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 31% · 24
- 3–10 min 49% · 38
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 15% L n=13
- 23% M n=13
- 23% M n=13
- 62% J n=13
- 42% V n=12
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | — 08:04 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Gatley 09:41 | +8 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | East Didsbury 16:00 | +4 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Gatley 09:43 | +10 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | East Didsbury 09:38 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Gatley 09:37 | +4 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Gatley 09:37 | +3 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Gatley 09:31 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Manchester Piccadilly 09:33 | +23 min | +23 min |
| lun. 5 oct. | 32535 09:36 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 32535 09:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 32535 09:35 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 32535 09:34 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 32535 09:40 | +7 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 32535 09:43 | +10 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | 32535 09:38 | +5 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 32535 09:37 | +4 min | +19 min |
| ven. 25 sept. | 32535 09:31 | −2 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 32535 09:32 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 32535 09:43 | +9 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 32535 09:44 | +10 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | 32535 09:38 | +5 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | 32535 09:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 32535 09:36 | +3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 32535 09:47 | +14 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 32535 09:40 | +7 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 32535 09:40 | +7 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | 32535 09:38 | +5 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 32535 09:36 | +2 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 32535 09:51 | +18 min | +19 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.