TransPennine Express 361S74
Alertes pour le train 361S74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +13 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +81 min · dernière position vers 07278 +81 min
- mer. 5 août Max en route +75 min · dernière position vers 07977 +54 min
- lun. 28 sept. Max en route +59 min · dernière position vers 07977 +40 min
- mer. 2 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 07977 +30 min
- lun. 20 juil. Max en route +40 min · dernière position vers 07977 +27 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 10
- À l’heure 52% · 46
- 3–10 min 25% · 22
- 10–30 min 8% · 7
- 30+ min 4% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 77% M n=13
- 46% M n=13
- 58% J n=12
- 67% V n=12
- 69% S n=13
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Carlisle 20:10 | +13 min | +25 min |
| mar. 13 oct. | Carlisle 20:02 | +4 min | +15 min |
| lun. 12 oct. | Carlisle 19:57 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Motherwell 21:50 | +9 min | +14 min |
| sam. 10 oct. | Carlisle 19:52 | −5 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Carlisle 19:59 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Carlisle 20:02 | +5 min | +27 min |
| mer. 7 oct. | Carlisle 19:57 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Carlisle 19:57 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Carlisle 19:58 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 07420 21:41 | 0 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 07278 19:52 | −4 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 07278 19:57 | 0 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 07278 19:57 | 0 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 07278 19:59 | +2 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 07278 19:57 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 07977 20:37 | +40 min | +59 min |
| dim. 27 sept. | 07420 21:43 | +2 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 07278 19:55 | −2 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 07278 19:59 | +1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 07278 19:59 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 07278 21:18 | +81 min | +81 min |
| mar. 22 sept. | 07278 19:57 | 0 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 07278 19:57 | 0 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 07420 21:47 | +7 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | 07278 19:53 | −5 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 07278 19:57 | 0 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 07278 19:57 | 0 min | +11 min |
| mer. 16 sept. | 07278 20:01 | +4 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 07977 19:59 | +3 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.