East Midlands Railway 361L09
Alertes pour le train 361L09
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Attleborough à 15:39 +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 1 sept. Max en route +53 min · dernière position vers 48502 +53 min
- mar. 28 juil. Max en route +53 min · dernière position vers 46272 +53 min
- lun. 27 juil. Max en route +50 min · dernière position vers 46272 +50 min
- mar. 15 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 48502 +45 min
- sam. 25 juil. Max en route +44 min · dernière position vers 48502 +44 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 4% · 3
- 3–10 min 17% · 13
- 10–30 min 61% · 46
- 30+ min 17% · 13
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=13
- 8% M n=12
- 8% M n=12
- 0% J n=12
- 0% V n=13
- 8% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Attleborough 15:39 | +19 min | +19 min |
| sam. 17 oct. | Ilkeston 13:53 | +4 min | +11 min |
| ven. 16 oct. | Wymondham 15:45 | +25 min | +25 min |
| jeu. 15 oct. | Wymondham 15:28 | +8 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Wymondham 15:39 | +18 min | +18 min |
| mar. 13 oct. | Wymondham 16:30 | +1 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Wymondham 15:27 | +6 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Aslockton 13:59 | +9 min | +18 min |
| ven. 9 oct. | Wymondham 15:30 | +10 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Wymondham 15:38 | +18 min | +18 min |
| mer. 7 oct. | Wymondham 15:56 | +36 min | +36 min |
| mar. 6 oct. | Wymondham 15:33 | +12 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Wymondham 15:47 | +27 min | +27 min |
| sam. 3 oct. | 56550 12:36 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 48502 15:34 | +14 min | +14 min |
| jeu. 1 oct. | 48502 15:41 | +21 min | +21 min |
| mer. 30 sept. | 48502 15:31 | +11 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | 48502 15:39 | +19 min | +19 min |
| lun. 28 sept. | 48502 15:40 | +20 min | +20 min |
| sam. 26 sept. | 48502 15:36 | +16 min | +17 min |
| ven. 25 sept. | 48502 15:44 | +23 min | +23 min |
| jeu. 24 sept. | 48502 15:34 | +14 min | +14 min |
| mer. 23 sept. | 48502 15:39 | +19 min | +19 min |
| mar. 22 sept. | 48502 15:47 | +27 min | +27 min |
| lun. 21 sept. | 48502 15:47 | +27 min | +27 min |
| sam. 19 sept. | 48502 15:27 | +7 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 48502 15:33 | +13 min | +19 min |
| jeu. 17 sept. | 48502 16:03 | +43 min | +43 min |
| mer. 16 sept. | 48502 15:38 | +18 min | +18 min |
| mar. 15 sept. | 48502 16:05 | +45 min | +45 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.