TransPennine Express 361K33
Alertes pour le train 361K33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +23 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +50 min · dernière position vers 19109 +48 min
- ven. 9 oct. Max en route +42 min · dernière position vers Brough +42 min
- jeu. 22 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Brough +35 min
- dim. 25 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Brough +23 min
- mer. 16 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 19109 +16 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 4
- À l’heure 40% · 21
- 3–10 min 32% · 17
- 10–30 min 15% · 8
- 30+ min 6% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 44% L n=9
- 33% M n=9
- 80% M n=10
- 44% J n=9
- 30% V n=10
- 33% S n=3
- 67% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Brough 22:00 | +23 min | +23 min |
| sam. 24 oct. | Brough 21:40 | +3 min | +9 min |
| ven. 23 oct. | Brough 21:41 | +4 min | +9 min |
| jeu. 22 oct. | Brough 22:11 | +35 min | +35 min |
| mer. 21 oct. | Brough 21:34 | −2 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Brough 21:46 | +10 min | +12 min |
| lun. 19 oct. | Brough 21:37 | 0 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Brough 21:34 | −2 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Brough 21:37 | +2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Brough 21:41 | +1 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Brough 21:51 | +15 min | +21 min |
| lun. 12 oct. | Brough 21:37 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Morley 20:18 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Brough 21:50 | +15 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | Brough 22:20 | +42 min | +42 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 21:41 | +5 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Brough 21:35 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Morley 20:40 | +10 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | Brough 21:40 | +5 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 19109 21:38 | +3 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 19109 21:42 | +5 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 19109 21:52 | +16 min | +30 min |
| mar. 15 sept. | 19109 21:47 | +9 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | 19109 21:40 | +5 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 19109 21:36 | 0 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 19109 21:46 | +7 min | +12 min |
| mer. 9 sept. | 19109 21:40 | +1 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 19109 21:43 | +7 min | +9 min |
| lun. 7 sept. | 19109 21:44 | +8 min | +8 min |
| ven. 4 sept. | 19109 21:41 | +5 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.