TransPennine Express 361K17
Alertes pour le train 361K17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +47 min · dernière position vers 19109 +47 min
- lun. 10 août Max en route +45 min · dernière position vers — +45 min
- jeu. 27 août Max en route +45 min · dernière position vers 19109 +44 min
- mer. 29 juil. Max en route +43 min · dernière position vers 19109 +36 min
- ven. 31 juil. Max en route +28 min · dernière position vers 19109 +24 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 49% · 26
- À l’heure 21% · 11
- 3–10 min 15% · 8
- 10–30 min 8% · 4
- 30+ min 8% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 89% M n=9
- 60% M n=10
- 60% J n=10
- 67% V n=9
- 100% S n=2
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Brough 13:36 | −2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Brough 13:33 | −4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Brough 13:34 | −3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Brough 13:36 | −3 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Brough 13:38 | +5 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Brough 13:38 | 0 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Brough 13:48 | +10 min | +18 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 13:36 | −2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Brough 13:40 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Brough 13:34 | −3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brough 13:35 | −3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 19109 13:39 | +1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 19109 13:50 | +5 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 19109 13:42 | +4 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | 19109 13:35 | −3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 19109 13:45 | +6 min | +13 min |
| ven. 11 sept. | 19109 13:35 | −3 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 19109 13:54 | +16 min | +16 min |
| mer. 9 sept. | Howden 13:47 | +8 min | +12 min |
| mar. 8 sept. | 19109 13:46 | +9 min | +12 min |
| lun. 7 sept. | 19109 13:35 | −2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 19109 13:36 | −2 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 19109 22:29 | +2 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 19109 13:36 | −3 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 19109 13:36 | −2 min | +11 min |
| lun. 31 août | 17135 12:31 | +1 min | +4 min |
| dim. 30 août | 17135 12:29 | +1 min | +2 min |
| sam. 29 août | 17135 12:28 | −1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 19109 13:38 | 0 min | +6 min |
| jeu. 27 août | 19109 14:47 | +44 min | +45 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.