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Täglich TransPennine Express

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Montag, 19. Oktober −2 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
77%
10/13 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 13 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
70%
37/53 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 53 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
−1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: −2 min
P90
+20min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +5 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 7. Aug. Max. unterwegs +47 min · letzte Position Richtung 19109 +47 min
  • Mo., 10. Aug. Max. unterwegs +45 min · letzte Position Richtung — +45 min
  • Do., 27. Aug. Max. unterwegs +45 min · letzte Position Richtung 19109 +44 min
  • Mi., 29. Juli Max. unterwegs +43 min · letzte Position Richtung 19109 +36 min
  • Fr., 31. Juli Max. unterwegs +28 min · letzte Position Richtung 19109 +24 min

Verteilung · 90 Tage

53 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 49% · 26
  • Pünktlich 21% · 11
  • 3–10 min 15% · 8
  • 10–30 min 8% · 4
  • 30+ min 8% · 4

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 73% M n=11
  • 89% D n=9
  • 56% M n=9
  • 60% D n=10
  • 70% F n=10
  • 100% S n=2
  • 50% S n=2

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 19. Okt.Brough 13:36−2 min+4 min
Fr., 16. Okt.Brough 13:390 min+4 min
Do., 15. Okt.Brough 13:36−2 min+3 min
Mi., 14. Okt.Brough 13:33−4 min+4 min
Di., 13. Okt.Brough 13:34−3 min+3 min
Mo., 12. Okt.Brough 13:36−3 min+2 min
So., 11. Okt.Brough 13:38+5 min+8 min
Sa., 10. Okt.Brough 13:380 min+7 min
Fr., 9. Okt.Brough 13:48+10 min+18 min
Do., 8. Okt.Brough 13:36−2 min+3 min
Mi., 7. Okt.Brough 13:40+3 min+6 min
Di., 6. Okt.Brough 13:34−3 min+3 min
Mo., 5. Okt.Brough 13:35−3 min+3 min
Fr., 18. Sept.19109 13:39+1 min+5 min
Do., 17. Sept.19109 13:50+5 min+6 min
Mi., 16. Sept.19109 13:42+4 min+9 min
Di., 15. Sept.19109 13:35−3 min+3 min
Mo., 14. Sept.19109 13:45+6 min+13 min
Fr., 11. Sept.19109 13:35−3 min+6 min
Do., 10. Sept.19109 13:54+16 min+16 min
Mi., 9. Sept.Howden 13:47+8 min+12 min
Di., 8. Sept.19109 13:46+9 min+12 min
Mo., 7. Sept.19109 13:35−2 min+2 min
Fr., 4. Sept.19109 13:36−2 min+3 min
Do., 3. Sept.19109 22:29+2 min+3 min
Mi., 2. Sept.19109 13:36−3 min+2 min
Di., 1. Sept.19109 13:36−2 min+11 min
Mo., 31. Aug.17135 12:31+1 min+4 min
So., 30. Aug.17135 12:29+1 min+2 min
Sa., 29. Aug.17135 12:28−1 min+2 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.