TransPennine Express 361K11

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa TransPennine Express

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Samstag, 10. Oktober +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
27%
3/11 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 11 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
67%
33/49 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 49 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +4 min
P90
+13min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +16 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Di., 28. Juli Max. unterwegs +35 min · letzte Position Richtung 31339 +34 min
  • Do., 17. Sept. Max. unterwegs +31 min · letzte Position Richtung 19109 +30 min
  • Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung Brough +16 min
  • Mo., 14. Sept. Max. unterwegs +16 min · letzte Position Richtung Howden +16 min
  • Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung 19109 +14 min

Verteilung · 90 Tage

49 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 6% · 3
  • Pünktlich 61% · 30
  • 3–10 min 20% · 10
  • 10–30 min 8% · 4
  • 30+ min 4% · 2

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 78% M n=9
  • 56% D n=9
  • 60% M n=10
  • 70% D n=10
  • 67% F n=9
  • 100% S n=2
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 10. Okt.Brough 10:35+1 min+11 min
Fr., 9. Okt.Brough 10:51+16 min+19 min
Do., 8. Okt.Brough 10:40+5 min+10 min
Mi., 7. Okt.Brough 10:40+4 min+7 min
Di., 6. Okt.Brough 10:38+4 min+6 min
Mo., 5. Okt.19109 10:350 min+5 min
Fr., 18. Sept.19109 10:39+3 min+6 min
Do., 17. Sept.19109 11:13+30 min+31 min
Mi., 16. Sept.19109 10:37+3 min+4 min
Di., 15. Sept.19109 10:34−1 min+3 min
Mo., 14. Sept.Howden 10:21+16 min+16 min
Fr., 11. Sept.19109 10:37+1 min+5 min
Do., 10. Sept.19109 10:36+1 min+6 min
Mi., 9. Sept.19109 12:09+5 min+10 min
Di., 8. Sept.19109 10:43+8 min+8 min
Mo., 7. Sept.19109 10:37+2 min+7 min
Fr., 4. Sept.19109 12:51+1 min+3 min
Do., 3. Sept.19109 10:34−1 min+3 min
Mi., 2. Sept.19109 10:38+3 min+7 min
Di., 1. Sept.19109 10:37+2 min+5 min
Mo., 31. Aug.17135 09:39+6 min+10 min
Sa., 29. Aug.17135 09:300 min+2 min
Fr., 28. Aug.19109 10:49+14 min+19 min
Do., 27. Aug.19109 10:350 min+2 min
Mi., 26. Aug.19109 10:33−1 min+2 min
Di., 25. Aug.19109 10:340 min+7 min
Mo., 24. Aug.19109 10:33−2 min+5 min
Fr., 21. Aug.19109 10:350 min+2 min
Do., 20. Aug.19109 10:380 min+3 min
Mi., 19. Aug.19109 10:38+2 min+5 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.