TransPennine Express 361K09
Alertes pour le train 361K09
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 19109 +21 min
- mar. 6 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Brough +10 min
- jeu. 30 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 19109 +6 min
- ven. 28 août Max en route +13 min · dernière position vers 19109 +4 min
- lun. 5 oct. Max en route +8 min · dernière position vers 19109 +3 min
Distribution · 90 jours
50 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 10
- À l’heure 68% · 34
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 90% M n=10
- 90% M n=10
- 90% J n=10
- 78% V n=9
- 100% S n=2
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Brough 09:36 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Brough 09:36 | 0 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Brough 09:35 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Brough 09:34 | 0 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Brough 09:30 | −5 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Brough 09:36 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Brough 09:29 | −5 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 09:36 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Brough 09:34 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Brough 09:44 | +10 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | 19109 09:40 | +3 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 19109 09:35 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 19109 09:35 | 0 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 19109 09:36 | +2 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 19109 09:34 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 19109 09:35 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 19109 09:33 | −2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 19109 09:34 | 0 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 19109 12:09 | +3 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 19109 09:35 | 0 min | +6 min |
| lun. 7 sept. | 19109 09:35 | 0 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 19109 10:02 | +21 min | +30 min |
| jeu. 3 sept. | 19109 09:34 | 0 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 19109 09:36 | 0 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 19109 09:32 | −3 min | +5 min |
| lun. 31 août | 17135 08:56 | +1 min | +1 min |
| sam. 29 août | 17135 08:50 | −4 min | +1 min |
| ven. 28 août | 19109 09:39 | +4 min | +13 min |
| jeu. 27 août | 19109 09:34 | −1 min | +3 min |
| mer. 26 août | 19109 09:35 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.