TransPennine Express 361K09

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa TransPennine Express

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Montag, 12. Oktober −5 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
83%
10/12 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 12 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
88%
43/49 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 49 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+3min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +3 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 4. Sept. Max. unterwegs +30 min · letzte Position Richtung 19109 +21 min
  • Di., 6. Okt. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung Brough +10 min
  • Do., 30. Juli Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 19109 +6 min
  • Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 19109 +4 min
  • Mo., 5. Okt. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung 19109 +3 min

Verteilung · 90 Tage

49 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 22% · 11
  • Pünktlich 65% · 32
  • 3–10 min 8% · 4
  • 10–30 min 4% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 90% M n=10
  • 89% D n=9
  • 89% M n=9
  • 90% D n=10
  • 78% F n=9
  • 100% S n=2
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 12. Okt.Brough 09:30−5 min+7 min
Sa., 10. Okt.Brough 09:360 min+2 min
Fr., 9. Okt.Brough 09:29−5 min+7 min
Do., 8. Okt.Brough 09:360 min+3 min
Mi., 7. Okt.Brough 09:34−1 min+3 min
Di., 6. Okt.Brough 09:44+10 min+13 min
Mo., 5. Okt.19109 09:40+3 min+8 min
Fr., 18. Sept.19109 09:350 min+3 min
Do., 17. Sept.19109 09:350 min+8 min
Mi., 16. Sept.19109 09:36+2 min+6 min
Di., 15. Sept.19109 09:340 min+3 min
Mo., 14. Sept.19109 09:350 min+3 min
Fr., 11. Sept.19109 09:33−2 min+2 min
Do., 10. Sept.19109 09:340 min+6 min
Mi., 9. Sept.19109 12:09+3 min+5 min
Di., 8. Sept.19109 09:350 min+6 min
Mo., 7. Sept.19109 09:350 min+5 min
Fr., 4. Sept.19109 10:02+21 min+30 min
Do., 3. Sept.19109 09:340 min+3 min
Mi., 2. Sept.19109 09:360 min+4 min
Di., 1. Sept.19109 09:32−3 min+5 min
Mo., 31. Aug.17135 08:56+1 min+1 min
Sa., 29. Aug.17135 08:50−4 min+1 min
Fr., 28. Aug.19109 09:39+4 min+13 min
Do., 27. Aug.19109 09:34−1 min+3 min
Mi., 26. Aug.19109 09:350 min+3 min
Di., 25. Aug.19109 09:340 min+3 min
Mo., 24. Aug.19109 09:33−1 min+8 min
Fr., 21. Aug.19109 09:340 min+5 min
Do., 20. Aug.19109 09:360 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.