TransPennine Express 361K07
Alertes pour le train 361K07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 27 oct. Max en route +40 min · dernière position vers Brough +40 min
- ven. 28 août Max en route +31 min · dernière position vers 19109 +29 min
- lun. 5 oct. Max en route +27 min · dernière position vers 19109 +27 min
- jeu. 29 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Brough +17 min
- ven. 23 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Brough +11 min
Distribution · 90 jours
52 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 60% · 31
- 3–10 min 27% · 14
- 10–30 min 10% · 5
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 78% L n=9
- 60% M n=10
- 70% M n=10
- 50% J n=10
- 44% V n=9
- 75% S n=4
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Brough 08:34 | −1 min | +4 min |
| ven. 30 oct. | Howden 08:16 | +7 min | +7 min |
| jeu. 29 oct. | Brough 08:52 | +17 min | +17 min |
| mer. 28 oct. | Brough 17:00 | +1 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Brough 09:17 | +40 min | +40 min |
| lun. 26 oct. | Brough 08:45 | +10 min | +11 min |
| sam. 24 oct. | Brough 08:34 | 0 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Brough 08:46 | +11 min | +11 min |
| jeu. 22 oct. | Brough 08:41 | +6 min | +8 min |
| mer. 21 oct. | Brough 08:40 | +5 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Brough 08:37 | +2 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Brough 08:35 | 0 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Brough 08:35 | 0 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Brough 08:35 | 0 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Brough 08:40 | +1 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Brough 08:38 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Brough 08:34 | −1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Brough 08:33 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Brough 08:41 | +7 min | +14 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 08:38 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Brough 08:39 | +5 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Brough 08:41 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 19109 09:01 | +27 min | +27 min |
| ven. 18 sept. | 19109 08:36 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 19109 08:38 | +3 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 19109 08:38 | +3 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 19109 08:43 | +9 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | 19109 08:35 | +1 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 19109 08:36 | +1 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 19109 08:37 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.