TransPennine Express 361B98

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dim. TransPennine Express

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre 0 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

2/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

71%

10/14 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 14 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+8min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 25 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Grindleford +14 min
dim. 11 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Grindleford +9 min
dim. 20 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 25708 +5 min
dim. 13 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 25708 +3 min

Distribution · 90 jours

14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 14% · 2
À l’heure 57% · 8
3–10 min 21% · 3
10–30 min 7% · 1
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

100% L n=2
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
67% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Grindleford 00:04	0 min	+2 min
dim. 25 oct.	Grindleford 00:27	+14 min	+14 min
dim. 18 oct.	Manchester Piccadilly 00:14	+1 min	+2 min
dim. 11 oct.	Grindleford 00:22	+9 min	+11 min
dim. 4 oct.	25708 00:15	+2 min	+2 min
dim. 27 sept.	25708 00:15	+2 min	+2 min
dim. 20 sept.	25708 00:18	+5 min	+5 min
dim. 13 sept.	25708 00:15	+3 min	+3 min
lun. 7 sept.	— 01:40	0 min	—
dim. 6 sept.	25708 00:14	+2 min	+2 min
lun. 31 août	— 01:06	+1 min	+1 min
dim. 30 août	25708 00:59	+1 min	+1 min
dim. 23 août	25708 00:23	−3 min	+2 min
dim. 9 août	25708 00:15	−11 min	+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.