Avanti West Coast 361A13
Alertes pour le train 361A13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Wembley Central à 10:48 +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +57 min · dernière position vers 72268 +57 min
- ven. 21 août Max en route +56 min · dernière position vers 72268 +56 min
- lun. 3 août Max en route +32 min · dernière position vers 72268 +32 min
- jeu. 13 août Max en route +33 min · dernière position vers 72268 +31 min
- jeu. 27 août Max en route +28 min · dernière position vers 72268 +28 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 16% · 10
- 3–10 min 55% · 35
- 10–30 min 22% · 14
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 8% L n=13
- 25% M n=12
- 15% M n=13
- 0% J n=12
- 31% V n=13
- 100% S n=1
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Wembley Central 10:48 | +10 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | Harrow & Wealdstone 10:39 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 10:55 | +17 min | +18 min |
| mer. 7 oct. | Harrow & Wealdstone 10:41 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Harrow & Wealdstone 10:37 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 72268 10:45 | +7 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 72268 10:40 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 10:44 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 72268 10:48 | +11 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | 72268 10:40 | +2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 72268 10:45 | +7 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 72268 10:45 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 10:41 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 72268 10:42 | +4 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 72268 10:44 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 72268 10:40 | +2 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 72268 10:46 | +8 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 72268 10:54 | +16 min | +16 min |
| mar. 15 sept. | 72268 10:46 | +8 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | 72268 10:45 | +7 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 72268 10:44 | +6 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 72268 10:43 | +5 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 72268 11:35 | +57 min | +57 min |
| mar. 8 sept. | 72268 10:41 | +3 min | +4 min |
| lun. 7 sept. | 72268 10:43 | +5 min | +8 min |
| ven. 4 sept. | 72268 10:52 | +14 min | +14 min |
| jeu. 3 sept. | 72268 10:45 | +7 min | +8 min |
| mer. 2 sept. | 72268 10:49 | +11 min | +11 min |
| mar. 1 sept. | 72268 10:43 | +5 min | +10 min |
| lun. 31 août | 72268 10:47 | +9 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.