Merseyrail 352G37
Alertes pour le train 352G37
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Merseyrail.
En circulation · mis à jour 15:03
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 83 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 36078 +22 min
- lun. 26 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Sandhills +8 min
- mer. 2 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 36078 +8 min
- sam. 3 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 36078 +7 min
- jeu. 29 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Sandhills +6 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 83% · 70
- 3–10 min 13% · 11
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 85% J n=13
- 92% V n=12
- 85% S n=13
- 86% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 7 nov. | Freshfield 14:59 | +1 min | +2 min |
| ven. 6 nov. | Bank Hall 15:39 | −1 min | +3 min |
| jeu. 5 nov. | Sandhills 15:44 | +2 min | +2 min |
| mer. 4 nov. | Sandhills 15:44 | +2 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Sandhills 15:44 | +3 min | +3 min |
| lun. 2 nov. | Bank Hall 15:43 | +1 min | +1 min |
| dim. 1 nov. | Bank Hall 22:14 | −2 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Bank Hall 15:51 | +1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Sandhills 15:52 | +2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Sandhills 15:56 | +6 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Bank Hall 15:52 | +2 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Bank Hall 15:51 | 0 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Sandhills 15:58 | +8 min | +8 min |
| dim. 25 oct. | Bank Hall 22:23 | −1 min | — |
| sam. 24 oct. | Sandhills 15:54 | +3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Bootle Oriel Road 15:51 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Sandhills 15:50 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Bank Hall 15:50 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Bank Hall 15:50 | 0 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Bank Hall 15:50 | 0 min | — |
| dim. 18 oct. | Bank Hall 22:22 | −2 min | — |
| sam. 17 oct. | Bank Hall 15:50 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Bank Hall 15:51 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Sandhills 15:54 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Sandhills 15:50 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Sandhills 15:52 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Bootle Oriel Road 22:24 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Bootle Oriel Road 15:47 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Sandhills 15:47 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Sandhills 15:47 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.