Northern 342B53

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Davenport à 19:54 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
48%
12/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
55%
42/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +11 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 3 oct. Max en route +33 min · dernière position vers 32515 +33 min
  • jeu. 17 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 32515 +28 min
  • ven. 31 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 34203 +27 min
  • mar. 22 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 32515 +16 min
  • ven. 14 août Max en route +16 min · dernière position vers 32515 +16 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 54% · 41
  • 3–10 min 30% · 23
  • 10–30 min 13% · 10
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 38% M n=13
  • 75% M n=12
  • 46% J n=13
  • 54% V n=13
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 20 oct.Davenport 19:54−1 min—
lun. 19 oct.Levenshulme 20:01+5 min+5 min
sam. 17 oct.Davenport 20:00+4 min+4 min
ven. 16 oct.Levenshulme 20:06+11 min+11 min
jeu. 15 oct.Levenshulme 20:05+10 min+10 min
mer. 14 oct.Levenshulme 20:05+10 min+10 min
mar. 13 oct.Davenport 19:59+4 min+5 min
lun. 12 oct.Levenshulme 19:57+2 min+2 min
sam. 10 oct.Davenport 19:54−1 min+1 min
ven. 9 oct.Levenshulme 19:57+2 min+2 min
jeu. 8 oct.Levenshulme 19:58+3 min+4 min
mer. 7 oct.Levenshulme 19:550 min—
mar. 6 oct.Levenshulme 20:01+6 min+6 min
lun. 5 oct.Levenshulme 20:01+6 min+6 min
sam. 3 oct.32515 20:48+33 min+33 min
ven. 2 oct.32515 19:56+2 min+2 min
jeu. 1 oct.32515 19:550 min—
mer. 30 sept.32515 19:550 min+1 min
mar. 29 sept.32515 19:550 min+1 min
lun. 28 sept.32515 19:57+2 min+2 min
ven. 25 sept.32515 20:02+6 min+6 min
jeu. 24 sept.32515 19:57+2 min+3 min
mer. 23 sept.32515 19:59+4 min+4 min
mar. 22 sept.32515 20:11+16 min+16 min
lun. 21 sept.32515 19:58+2 min+3 min
sam. 19 sept.32515 19:560 min+2 min
ven. 18 sept.32515 19:550 min+2 min
jeu. 17 sept.32515 20:23+28 min+28 min
mer. 16 sept.32515 00:36−1 min+3 min
mar. 15 sept.32515 19:58+4 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.