Northern 342B51
Alertes pour le train 342B51
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +19 min · dernière position vers 32515 +19 min
- mer. 12 août Max en route +21 min · dernière position vers 32515 +19 min
- jeu. 13 août Max en route +17 min · dernière position vers — +17 min
- lun. 5 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Levenshulme +14 min
- lun. 31 août Max en route +14 min · dernière position vers 32515 +13 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 61% · 46
- 3–10 min 27% · 20
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 83% M n=12
- 67% M n=12
- 55% J n=11
- 69% V n=13
- 50% S n=12
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Levenshulme 22:43 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Levenshulme 19:24 | +8 min | +8 min |
| dim. 1 nov. | — 00:50 | 0 min | — |
| sam. 31 oct. | Levenshulme 19:24 | 0 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Davenport 19:26 | +2 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Davenport 19:33 | +9 min | +9 min |
| mar. 27 oct. | Davenport 19:27 | +2 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Levenshulme 19:27 | +3 min | +4 min |
| dim. 25 oct. | — 05:36 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Davenport 19:30 | +6 min | +6 min |
| ven. 23 oct. | Levenshulme 19:31 | +7 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Levenshulme 19:29 | +5 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Davenport 19:25 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Levenshulme 19:30 | +6 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Davenport 19:25 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Levenshulme 19:28 | +3 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Levenshulme 19:24 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Davenport 19:24 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Levenshulme 19:26 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Levenshulme 19:24 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Davenport 19:24 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Levenshulme 19:29 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Davenport 19:25 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Levenshulme 19:26 | +2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Levenshulme 19:25 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Davenport 19:24 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Levenshulme 19:38 | +14 min | +15 min |
| sam. 3 oct. | 32515 19:31 | +7 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 32515 19:23 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 19:33 | +9 min | +11 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.