Northern 342B47

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +6 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
25%
6/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
44%
32/73 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 73 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 22 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 32515 +37 min
  • ven. 14 août Max en route +16 min · dernière position vers 32515 +12 min
  • mar. 11 août Max en route +12 min · dernière position vers 32515 +12 min
  • mar. 20 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Davenport +9 min
  • mer. 19 août Max en route +9 min · dernière position vers 32515 +9 min

Distribution · 90 jours

73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 44% · 32
  • 3–10 min 52% · 38
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 46% M n=13
  • 23% M n=13
  • 45% J n=11
  • 50% V n=12
  • 36% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 21 oct.Davenport 18:29+6 min+6 min
mar. 20 oct.Davenport 18:32+9 min+9 min
lun. 19 oct.Davenport 18:30+7 min+7 min
sam. 17 oct.Davenport 18:29+6 min+6 min
ven. 16 oct.Davenport 18:27+4 min+4 min
jeu. 15 oct.Davenport 18:25+2 min+3 min
mer. 14 oct.Davenport 18:28+4 min+4 min
mar. 13 oct.Davenport 18:24+1 min+2 min
lun. 12 oct.Davenport 18:240 min+1 min
sam. 10 oct.Davenport 18:26+3 min+4 min
ven. 9 oct.Davenport 18:26+3 min+3 min
jeu. 8 oct.Davenport 18:25+2 min+2 min
mer. 7 oct.Woodsmoor 18:28+5 min+5 min
mar. 6 oct.Davenport 18:25+2 min+2 min
lun. 5 oct.Davenport 18:28+5 min+6 min
sam. 3 oct.32515 18:26+3 min+3 min
ven. 2 oct.32515 18:28+5 min+5 min
jeu. 1 oct.32515 18:26+3 min+3 min
mer. 30 sept.32515 18:30+7 min+7 min
mar. 29 sept.32515 18:27+4 min+4 min
lun. 28 sept.32515 18:26+2 min+2 min
ven. 25 sept.32515 18:28+4 min+6 min
jeu. 24 sept.32515 18:27+4 min+6 min
mer. 23 sept.32515 18:28+5 min+5 min
mar. 22 sept.32515 19:00+37 min+37 min
lun. 21 sept.32515 18:23−1 min+1 min
sam. 19 sept.32515 18:25+2 min+2 min
ven. 18 sept.32515 18:30+8 min+8 min
jeu. 17 sept.32515 18:26+3 min+3 min
mer. 16 sept.32515 00:32+2 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.