Northern 342B25

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Samstag, 10. Oktober +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
86%
19/22 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 22 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
69%
50/72 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 72 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+5min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +3 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mo., 20. Juli Max. unterwegs +50 min · letzte Position Richtung 32515 +50 min
  • Mo., 17. Aug. Max. unterwegs +10 min · letzte Position Richtung 32515 +10 min
  • Do., 23. Juli Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung 32515 +6 min
  • Fr., 4. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 32515 +5 min
  • Mo., 31. Aug. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 32515 +5 min

Verteilung · 90 Tage

72 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 69% · 50
  • 3–10 min 28% · 20
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 42% M n=12
  • 73% D n=11
  • 100% M n=13
  • 85% D n=13
  • 58% F n=12
  • 55% S n=11
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 10. Okt.Levenshulme 12:56+1 min+1 min
Do., 8. Okt.Davenport 13:250 min+3 min
Mi., 7. Okt.Davenport 16:180 min—
Di., 6. Okt.Levenshulme 12:57+2 min+3 min
Mo., 5. Okt.Levenshulme 15:450 min+1 min
Sa., 3. Okt.32515 12:56+1 min+2 min
Fr., 2. Okt.32515 12:56+1 min+1 min
Do., 1. Okt.32515 15:47−1 min—
Mi., 30. Sept.32515 12:58+2 min+4 min
Di., 29. Sept.32515 12:560 min+1 min
Mo., 28. Sept.32515 12:54−1 min—
Fr., 25. Sept.32515 14:190 min+3 min
Do., 24. Sept.32515 12:56+1 min+2 min
Mi., 23. Sept.32515 12:550 min+2 min
Di., 22. Sept.32515 14:270 min+19 min
Mo., 21. Sept.32515 13:15+2 min+3 min
Sa., 19. Sept.32515 12:59+3 min+5 min
Fr., 18. Sept.32515 12:58+3 min+5 min
Do., 17. Sept.32515 12:54−1 min—
Mi., 16. Sept.32515 12:56+1 min+2 min
Di., 15. Sept.32515 15:22−1 min+2 min
Mo., 14. Sept.32515 12:59+3 min+6 min
Sa., 12. Sept.32515 13:050 min+1 min
Fr., 11. Sept.32515 16:420 min+3 min
Do., 10. Sept.32515 14:10−1 min—
Mi., 9. Sept.32515 15:430 min+11 min
Di., 8. Sept.32515 12:54−1 min+1 min
Mo., 7. Sept.32515 12:59+4 min+4 min
Sa., 5. Sept.32515 12:59+4 min+4 min
Fr., 4. Sept.32515 13:00+5 min+5 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.