Northern 342B13
Alertes pour le train 342B13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 6 novembre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Davenport +18 min
- mer. 9 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 32515 +10 min
- mar. 8 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 32515 +10 min
- mar. 6 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Davenport +9 min
- jeu. 17 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 32515 +9 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 62% · 45
- 3–10 min 33% · 24
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 46% M n=13
- 54% M n=13
- 62% J n=13
- 77% V n=13
- 60% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Davenport 09:49 | +2 min | +2 min |
| jeu. 5 nov. | Levenshulme 10:04 | 0 min | +3 min |
| mer. 4 nov. | Levenshulme 09:53 | +6 min | +7 min |
| mar. 3 nov. | Levenshulme 09:48 | +1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Davenport 09:55 | 0 min | — |
| jeu. 29 oct. | Davenport 09:56 | +1 min | +1 min |
| mer. 28 oct. | Levenshulme 09:55 | −1 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Levenshulme 15:32 | 0 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Davenport 09:59 | +4 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Levenshulme 16:30 | 0 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Levenshulme 12:40 | 0 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Levenshulme 09:58 | +3 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Levenshulme 09:59 | +4 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Levenshulme 16:43 | 0 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Levenshulme 09:57 | +2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Levenshulme 09:57 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Davenport 10:02 | +7 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Davenport 09:54 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Levenshulme 10:02 | +7 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Davenport 09:57 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Levenshulme 09:58 | +3 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Davenport 12:54 | +18 min | +22 min |
| jeu. 8 oct. | Davenport 09:54 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Davenport 09:55 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Davenport 10:04 | +9 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | 32515 09:57 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 32515 09:54 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 32515 10:03 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 09:56 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 32515 09:56 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.