Northern 342B05
Alertes pour le train 342B05
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 07:00
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 72 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 31 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 32515 +14 min
- ven. 28 août Max en route +11 min · dernière position vers 32515 +11 min
- ven. 14 août Max en route +13 min · dernière position vers 32515 +9 min
- jeu. 13 août Max en route +8 min · dernière position vers 32515 +8 min
- lun. 12 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Levenshulme +6 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 76% · 58
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 75% M n=12
- 62% M n=13
- 85% J n=13
- 62% V n=13
- 100% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Furness Vale 06:59 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Davenport 07:53 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | Levenshulme 07:58 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Davenport 07:56 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Levenshulme 07:57 | +3 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Davenport 07:54 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Levenshulme 07:58 | +4 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Davenport 07:54 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Davenport 07:54 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Davenport 07:55 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Levenshulme 07:55 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Davenport 07:54 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Levenshulme 07:59 | +6 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Levenshulme 07:55 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Woodsmoor 07:34 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Levenshulme 07:55 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Davenport 16:18 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Levenshulme 07:55 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | 32515 07:57 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 32515 07:54 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 32515 07:56 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 07:57 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 32515 07:56 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32515 07:54 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 32515 07:54 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 32515 07:57 | +2 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 32515 07:55 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 32515 07:56 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 32515 07:58 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 32515 07:56 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.