Northern 342B03
Alertes pour le train 342B03
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Levenshulme à 07:25 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +84 min · dernière position vers Woodsmoor +84 min
- mer. 2 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 32515 +21 min
- lun. 12 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Levenshulme +13 min
- ven. 28 août Max en route +13 min · dernière position vers 32515 +13 min
- ven. 14 août Max en route +20 min · dernière position vers 32515 +13 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 22% · 19
- À l’heure 65% · 56
- 3–10 min 7% · 6
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=12
- 85% M n=13
- 83% J n=12
- 77% V n=13
- 92% S n=12
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Levenshulme 07:25 | +1 min | +1 min |
| dim. 25 oct. | Woodsmoor 16:46 | +84 min | +84 min |
| sam. 24 oct. | Woodsmoor 07:23 | −1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Davenport 07:26 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Davenport 12:40 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Levenshulme 07:24 | 0 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Davenport 07:23 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Levenshulme 07:26 | +2 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Davenport 15:41 | 0 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Davenport 07:28 | +4 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Levenshulme 09:53 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Levenshulme 07:23 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Davenport 07:24 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Davenport 08:17 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Levenshulme 07:36 | +13 min | +16 min |
| dim. 11 oct. | Davenport 10:01 | −3 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Levenshulme 07:23 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Woodsmoor 06:59 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Davenport 07:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Davenport 07:24 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Davenport 07:24 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 32515 07:25 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 32525 10:03 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 32515 16:23 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 32515 07:24 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 07:29 | +5 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 32515 08:24 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 32515 07:25 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 32515 15:34 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 32515 07:26 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.