Northern 342B01

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Levenshulme um 06:55 +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
88%
21/24 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 24 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
87%
65/75 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 75 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+4min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +3 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 14. Aug. Max. unterwegs +22 min · letzte Position Richtung 32515 +21 min
  • Mo., 5. Okt. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 32515 +9 min
  • Mo., 12. Okt. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung Hazel Grove +8 min
  • Mo., 17. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 32515 +7 min
  • Di., 1. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 32515 +5 min

Verteilung · 90 Tage

75 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 85% · 64
  • 3–10 min 12% · 9
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 69% M n=13
  • 85% D n=13
  • 92% M n=13
  • 100% D n=13
  • 73% F n=11
  • 100% S n=12
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Do., 15. Okt.Levenshulme 06:55+1 min+1 min
Mi., 14. Okt.Davenport 06:55+1 min+1 min
Di., 13. Okt.Levenshulme 08:22−1 min+2 min
Mo., 12. Okt.Hazel Grove 07:02+8 min+19 min
Sa., 10. Okt.Levenshulme 06:540 min—
Do., 8. Okt.Davenport 06:53−1 min+1 min
Mi., 7. Okt.Levenshulme 06:55+1 min+3 min
Di., 6. Okt.Levenshulme 06:57+3 min+4 min
Mo., 5. Okt.32515 07:03+9 min+9 min
Sa., 3. Okt.32515 06:53−1 min+2 min
Fr., 2. Okt.32515 06:56+1 min+2 min
Do., 1. Okt.32515 15:46+1 min+2 min
Mi., 30. Sept.32515 06:56+1 min+1 min
Di., 29. Sept.32515 06:56+2 min+2 min
Mo., 28. Sept.32515 15:340 min+3 min
Fr., 25. Sept.32515 09:390 min+2 min
Do., 24. Sept.32515 06:56+1 min+4 min
Mi., 23. Sept.32515 06:56+1 min+3 min
Di., 22. Sept.32515 06:540 min—
Mo., 21. Sept.32515 09:470 min+1 min
Sa., 19. Sept.32515 10:170 min+1 min
Fr., 18. Sept.32515 06:540 min+1 min
Do., 17. Sept.32515 06:55+1 min+1 min
Mi., 16. Sept.32515 06:55+1 min+1 min
Di., 15. Sept.32515 06:55+1 min+3 min
Mo., 14. Sept.32515 06:540 min+1 min
Sa., 12. Sept.32515 13:040 min+1 min
Fr., 11. Sept.32515 06:55+1 min+2 min
Do., 10. Sept.32515 06:56+2 min+3 min
Mi., 9. Sept.32515 15:420 min+2 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.