Northern 332O74

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +8 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

20%

1/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

23%

3/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+7min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +8 min

P90

+17min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +15 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 4 oct. Max en route +20 min · dernière position vers 36056 +19 min
dim. 16 août Max en route +20 min · dernière position vers 36056 +19 min
dim. 26 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 36056 +10 min
dim. 6 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 36056 +9 min
dim. 18 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Hunts Cross +8 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 23% · 3
3–10 min 54% · 7
10–30 min 23% · 3
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
23% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Hunts Cross 13:11	+8 min	+9 min
dim. 11 oct.	Mossley Hill 13:10	+7 min	+10 min
dim. 4 oct.	36056 13:22	+19 min	+20 min
dim. 27 sept.	36056 13:11	+8 min	+9 min
dim. 20 sept.	36056 13:03	0 min	+4 min
dim. 13 sept.	36056 13:05	+3 min	+7 min
dim. 6 sept.	36056 13:11	+9 min	+9 min
dim. 30 août	36056 13:09	+6 min	+9 min
dim. 23 août	36056 13:05	+2 min	+2 min
dim. 16 août	36056 13:21	+19 min	+20 min
dim. 9 août	36056 13:05	+2 min	+5 min
dim. 2 août	36056 13:06	+3 min	+6 min
dim. 26 juil.	36056 13:01	+10 min	+12 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.