Northern 332J69

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
83%
19/23 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 23 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
75%
52/69 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 69 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 2 oct. Max en route +29 min · dernière position vers 35114 +27 min
  • sam. 15 août Max en route +32 min · dernière position vers 35114 +27 min
  • ven. 7 août Max en route +16 min · dernière position vers 35114 +13 min
  • jeu. 27 août Max en route +9 min · dernière position vers 35114 +7 min
  • mar. 28 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 35114 +6 min

Distribution · 90 jours

69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 28% · 19
  • À l’heure 48% · 33
  • 3–10 min 20% · 14
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 77% M n=13
  • 83% M n=12
  • 90% J n=10
  • 40% V n=10
  • 73% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Ince (Manchester) 23:190 min+3 min
lun. 12 oct.Farnworth 23:21+2 min+4 min
ven. 9 oct.Ince (Manchester) 23:22+3 min+5 min
jeu. 8 oct.Ince (Manchester) 23:17−3 min—
mer. 7 oct.Ince (Manchester) 23:23+4 min+5 min
mar. 6 oct.Ince (Manchester) 23:23+4 min+5 min
lun. 5 oct.Ince (Manchester) 23:17−2 min—
sam. 3 oct.30331 22:540 min+1 min
ven. 2 oct.35114 23:46+27 min+29 min
jeu. 1 oct.35114 23:21+2 min+6 min
mer. 30 sept.35114 23:20+1 min+3 min
mar. 29 sept.35114 23:17−2 min+1 min
lun. 28 sept.35114 23:20+1 min+4 min
sam. 26 sept.35114 23:16−3 min+2 min
ven. 25 sept.35114 23:190 min+2 min
jeu. 24 sept.35114 23:190 min+4 min
mer. 23 sept.35114 23:17−2 min+1 min
mar. 22 sept.35114 23:16−2 min+1 min
lun. 21 sept.35114 23:18−2 min+2 min
ven. 18 sept.35114 23:20+1 min+4 min
jeu. 17 sept.35114 23:190 min+2 min
mer. 16 sept.35114 23:190 min+2 min
mar. 15 sept.35114 23:18−1 min+1 min
lun. 14 sept.35114 23:23+4 min+6 min
sam. 12 sept.35114 23:23+4 min+6 min
ven. 11 sept.35114 23:22+3 min+5 min
jeu. 10 sept.35114 23:21+2 min+5 min
mer. 9 sept.35114 23:18−1 min+6 min
mar. 8 sept.35114 23:20+1 min+3 min
lun. 7 sept.35114 23:20+1 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.