Northern 332F19

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Mo, Di, Mi, Do Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Donnerstag, 1. Oktober +6 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt

Pünktlichkeit 30 Tage

50%

2/4 Fahrten unter 3 Min.

Echtzeit-Abdeckung: 4 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Pünktlichkeit 90 Tage

57%

4/7 Fahrten unter 3 Min.

Echtzeit-Abdeckung: 7 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Typische Verspätung

−1min

Median bei Ankunft, 90 Tage

P90

+4min

9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

Pünktlich (<3 Min.)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Teilweise Abdeckung
Keine Daten

Schlechteste Tage

Do., 1. Okt. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 36056 +6 min
Mi., 30. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 36056 +3 min
Mi., 19. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 36056 +3 min

Verteilung · 90 Tage

7 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

Zu früh 14% · 1
Pünktlich 43% · 3
3–10 min 43% · 3
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

100% M n=1
100% D n=2
0% M n=2
50% D n=2
— F n=0
— S n=0
— S n=0

Letzte Fahrten

Datum	Letzter Halt	Ende	Max.
Do., 1. Okt.	36056 00:42	+6 min	+7 min
Mi., 30. Sept.	36056 00:39	+3 min	+5 min
Di., 29. Sept.	36056 00:34	−2 min	+1 min
Mo., 28. Sept.	36056 00:35	−1 min	—
Do., 20. Aug.	36056 00:35	−1 min	—
Mi., 19. Aug.	36056 00:39	+3 min	+9 min
Di., 18. Aug.	36056 00:35	−1 min	+43 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.