Northern 331N56

dim. Northern

En circulation · mis à jour 11:25

En circulation +2 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 80 % des 5 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours

80%

4/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

69%

9/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

0min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +1 min

P90

+8min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 26 juil. Max en route +54 min · dernière position vers 30116 +40 min
dim. 9 août Max en route +12 min · dernière position vers 30040 +9 min
dim. 11 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Poulton-le-Fylde +3 min
dim. 30 août Max en route +8 min · dernière position vers 30040 +3 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 15% · 2
À l’heure 54% · 7
3–10 min 23% · 3
10–30 min 0% · 0
30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
69% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Horwich Parkway 11:24	+1 min	+1 min
dim. 11 oct.	Poulton-le-Fylde 12:31	+3 min	+9 min
dim. 4 oct.	30040 12:27	−2 min	+2 min
dim. 27 sept.	30040 12:30	+2 min	+6 min
dim. 20 sept.	30040 12:25	−3 min	+4 min
dim. 13 sept.	30040 12:27	−1 min	+1 min
dim. 6 sept.	30040 12:27	−1 min	+3 min
dim. 30 août	30040 12:31	+3 min	+8 min
dim. 23 août	30040 12:28	0 min	+4 min
dim. 16 août	30040 12:27	0 min	+3 min
dim. 9 août	30040 12:37	+9 min	+12 min
dim. 2 août	30040 12:28	0 min	+4 min
dim. 26 juil.	30116 12:41	+40 min	+54 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.