ScotRail 32P20
Alertes pour le train 32P20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Linlithgow à 11:01 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 19 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Linlithgow +3 min
- sam. 10 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Linlithgow +3 min
- jeu. 27 août Max en route +3 min · dernière position vers Larbert +3 min
- sam. 15 août Max en route +4 min · dernière position vers 04291 +3 min
- sam. 1 août Max en route +3 min · dernière position vers 04291 +3 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 53% · 40
- À l’heure 39% · 30
- 3–10 min 8% · 6
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 100% M n=12
- 92% J n=13
- 92% V n=13
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Linlithgow 11:01 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Linlithgow 11:04 | +3 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Linlithgow 11:03 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Linlithgow 10:59 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Linlithgow 10:59 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Linlithgow 11:01 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Linlithgow 10:57 | −3 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Linlithgow 10:59 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Linlithgow 11:05 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Linlithgow 10:58 | −3 min | — |
| jeu. 8 oct. | Linlithgow 10:59 | −2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Linlithgow 11:02 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Linlithgow 10:59 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 04291 10:59 | −2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 04291 11:02 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 04291 10:57 | −3 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 04291 11:02 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 04291 10:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 04291 10:58 | −3 min | — |
| lun. 28 sept. | 04291 10:58 | −3 min | — |
| sam. 26 sept. | 04291 11:03 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 04291 10:59 | −2 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 04291 10:59 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 04291 11:00 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 04291 10:59 | −2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 04291 11:00 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 04291 11:04 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 04291 10:59 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 04291 10:59 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | 04291 10:58 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.