ScotRail 32L56
Alertes pour le train 32L56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Monifieth à 14:43 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +25 min · dernière position vers 03043 +25 min
- mer. 26 août Max en route +14 min · dernière position vers 03043 +14 min
- mar. 1 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 03043 +9 min
- mer. 2 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 03043 +6 min
- mer. 29 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 03043 +6 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 76% · 65
- 3–10 min 15% · 13
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=12
- 62% M n=13
- 92% J n=12
- 80% V n=10
- 50% S n=12
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Monifieth 14:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Monifieth 14:42 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Monifieth 14:44 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Inverkeithing 09:11 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Carnoustie 14:44 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Monifieth 14:43 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Carnoustie 17:14 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Monifieth 14:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Monifieth 14:43 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Monifieth 14:42 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 04291 09:11 | −2 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 03043 14:42 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 03043 14:42 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 03043 14:41 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 03043 14:43 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 04291 09:11 | −2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 03043 14:43 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 03043 14:43 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 03043 14:42 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 03043 14:41 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | 03043 14:43 | +1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 04291 09:10 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 03043 14:44 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 03043 14:42 | +1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 03043 14:43 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.