ScotRail 32G54
Alertes pour le train 32G54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +14 min · dernière position vers South Gyle +14 min
- sam. 22 août Max en route +15 min · dernière position vers 04291 +13 min
- mar. 29 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 04291 +6 min
- sam. 8 août Max en route +5 min · dernière position vers 04291 +5 min
- mer. 16 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 04291 +4 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 43% · 30
- À l’heure 46% · 32
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=10
- 82% M n=11
- 82% M n=11
- 100% J n=12
- 92% V n=12
- 82% S n=11
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Dalmeny 00:38 | 0 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | South Gyle 00:49 | +14 min | +14 min |
| jeu. 22 oct. | South Gyle 00:36 | +1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Dalmeny 00:33 | −2 min | — |
| mar. 20 oct. | Dalmeny 00:32 | −2 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | South Gyle 10:30 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Dalmeny 10:34 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Dalmeny 00:35 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmeny 00:33 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dalmeny 00:34 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Dalmeny 00:32 | −3 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Dalmeny 00:33 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 04291 00:35 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 04291 00:33 | −3 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 04291 00:35 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 04291 00:33 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 04291 00:40 | +6 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 04291 00:33 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 04291 00:36 | 0 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 04291 00:32 | −5 min | — |
| jeu. 24 sept. | 04291 00:32 | −3 min | — |
| mer. 23 sept. | 04291 00:33 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 04291 00:37 | +3 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 04291 00:33 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 04291 00:36 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 04291 00:35 | −2 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 04291 00:33 | −1 min | — |
| mer. 16 sept. | 04291 00:39 | +4 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 04291 00:35 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 04291 00:35 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.