ScotRail 32G40
Alertes pour le train 32G40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +24 min · dernière position vers 04291 +23 min
- mar. 15 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 04291 +11 min
- sam. 12 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 04291 +11 min
- mer. 23 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 04291 +10 min
- sam. 24 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmeny +9 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 3
- À l’heure 52% · 33
- 3–10 min 37% · 23
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 44% L n=9
- 82% M n=11
- 55% M n=11
- 40% J n=10
- 73% V n=11
- 45% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Dalmeny 17:52 | +9 min | +9 min |
| ven. 23 oct. | Dalmeny 17:48 | −1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmeny 17:47 | −2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dalmeny 17:47 | −2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | North Queensferry 17:46 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Dalmeny 17:47 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmeny 17:50 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Dalmeny 17:49 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Dalmeny 17:45 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Dalmeny 17:50 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 04291 17:44 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 04291 17:46 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 04291 17:48 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 04291 17:46 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 04291 17:54 | +9 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 04291 17:43 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 04291 17:47 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 04291 17:46 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 04291 17:56 | +10 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 04291 17:45 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 04291 17:46 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 04291 17:44 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 04291 17:50 | +5 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 04291 17:48 | +3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 04291 17:47 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 04291 17:57 | +11 min | +12 min |
| lun. 14 sept. | 04291 17:50 | +5 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 04291 17:54 | +11 min | +11 min |
| ven. 11 sept. | 04291 17:47 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 04291 17:50 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.