ScotRail 32G34
Alertes pour le train 32G34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dalmeny à 14:53 +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 28 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmeny +8 min
- jeu. 24 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 04291 +6 min
- ven. 21 août Max en route +6 min · dernière position vers 04291 +6 min
- ven. 30 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Dalmeny +5 min
- ven. 4 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 04291 +5 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 72% · 48
- 3–10 min 21% · 14
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 90% L n=10
- 83% M n=12
- 83% M n=12
- 73% J n=11
- 58% V n=12
- 90% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | Dalmeny 14:53 | +5 min | +5 min |
| jeu. 29 oct. | Dalmeny 14:48 | +1 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Dalmeny 14:56 | +8 min | +9 min |
| mar. 27 oct. | Dalmeny 14:48 | 0 min | +1 min |
| sam. 24 oct. | Dalmeny 14:53 | +1 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Dalmeny 14:48 | 0 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmeny 14:51 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dalmeny 14:48 | 0 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Dalmeny 14:48 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Dalmeny 14:47 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmeny 14:47 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dalmeny 14:49 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Dalmeny 14:47 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Dalmeny 14:48 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 04291 14:51 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 04291 14:48 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 04291 14:47 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 04291 14:49 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 04291 14:48 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 04291 14:46 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 04291 14:48 | −3 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 04291 14:49 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 04291 14:53 | +6 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 04291 14:48 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 04291 14:49 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 04291 14:48 | 0 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 04291 14:50 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 04291 14:48 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 04291 14:49 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 04291 14:46 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.