TransPennine Express 322U92
Alertes pour le train 322U92
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 32117 +10 min
- lun. 19 oct. Max en route +8 min · dernière position vers — +8 min
- lun. 17 août Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +7 min
- jeu. 27 août Max en route +6 min · dernière position vers 32009 +6 min
- jeu. 22 oct. Max en route +7 min · dernière position vers — +4 min
Distribution · 90 jours
37 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 35% · 13
- À l’heure 43% · 16
- 3–10 min 19% · 7
- 10–30 min 3% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=9
- 89% M n=9
- 90% M n=10
- 67% J n=9
- — V n=0
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | — 00:14 | +4 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | — 00:07 | −3 min | — |
| mar. 20 oct. | — 00:12 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | — 00:18 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 00:15 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Ashburys 00:17 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Guide Bridge 00:18 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 00:22 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 00:15 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Ashburys 00:13 | −3 min | — |
| mar. 6 oct. | Ashburys 00:14 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Ashburys 00:16 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 32009 00:20 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 32009 00:17 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 32009 00:17 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 32009 00:13 | −5 min | — |
| mer. 23 sept. | 32009 00:14 | −4 min | — |
| mar. 22 sept. | 32009 00:13 | −5 min | +21 min |
| jeu. 10 sept. | 32117 00:19 | +10 min | +10 min |
| mer. 9 sept. | 32117 00:08 | −2 min | — |
| mar. 8 sept. | 32117 00:14 | +4 min | +4 min |
| lun. 7 sept. | 32117 00:10 | 0 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 32009 00:17 | 0 min | — |
| mer. 2 sept. | 32009 00:15 | −2 min | — |
| mar. 1 sept. | 32009 00:17 | 0 min | — |
| lun. 31 août | 32009 00:17 | 0 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 32009 00:22 | +6 min | +6 min |
| mer. 26 août | 32009 00:14 | −2 min | +7 min |
| lun. 24 août | 32009 00:15 | −1 min | — |
| jeu. 20 août | 32009 00:16 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.