TransPennine Express 322U91
Alertes pour le train 322U91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 18442 +21 min
- dim. 30 août Max en route +20 min · dernière position vers 18442 +20 min
- ven. 18 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 18442 +16 min
- mar. 13 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Huddersfield +10 min
- sam. 29 août Max en route +10 min · dernière position vers 18442 +10 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 54% · 34
- 3–10 min 35% · 22
- 10–30 min 8% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 73% M n=11
- 60% M n=10
- 50% J n=12
- 54% V n=13
- 50% S n=2
- 33% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Huddersfield 23:11 | +5 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Huddersfield 23:09 | +3 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Huddersfield 23:06 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Huddersfield 23:07 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Huddersfield 23:04 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Huddersfield 23:05 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Huddersfield 23:16 | +10 min | +13 min |
| lun. 12 oct. | Huddersfield 23:07 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Stalybridge 22:16 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Huddersfield 23:06 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Huddersfield 23:07 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Huddersfield 23:10 | +5 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Huddersfield 23:03 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Huddersfield 23:05 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 32105 22:33 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 32105 22:35 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 32105 22:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32105 22:36 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 32105 22:33 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 32105 22:34 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 32105 22:37 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 32105 22:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 32105 22:34 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 32105 22:34 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 18442 23:21 | +16 min | +18 min |
| jeu. 17 sept. | 18442 23:13 | +7 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 18442 23:09 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 18442 23:05 | 0 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 18442 23:11 | +5 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 18442 23:08 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.