TransPennine Express 322U83
Alertes pour le train 322U83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +42 min · dernière position vers 18442 +38 min
- lun. 24 août Max en route +30 min · dernière position vers 16460 +27 min
- ven. 9 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Normanton +15 min
- ven. 28 août Max en route +15 min · dernière position vers 16460 +9 min
- mer. 29 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 16460 +9 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 18
- À l’heure 35% · 20
- 3–10 min 28% · 16
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 60% L n=10
- 73% M n=11
- 73% M n=11
- 70% J n=10
- 64% V n=11
- 50% S n=2
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Normanton 21:56 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Normanton 21:52 | +2 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Normanton 21:49 | −2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Normanton 21:48 | −2 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Normanton 21:53 | +3 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Normanton 21:50 | −1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Stalybridge 20:21 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Normanton 22:05 | +15 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Normanton 21:50 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Normanton 21:48 | −2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Normanton 21:51 | +2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Normanton 21:51 | +1 min | +9 min |
| ven. 18 sept. | 16460 21:49 | −1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 16460 21:47 | −3 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 16460 21:47 | −4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 16460 21:51 | +1 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 16460 21:44 | −5 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 16460 21:47 | −3 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 16460 21:50 | +1 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 16460 21:53 | +3 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 16460 21:50 | 0 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 16460 21:53 | +2 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 16460 21:53 | +2 min | +9 min |
| jeu. 3 sept. | 16460 21:48 | −2 min | +5 min |
| mer. 2 sept. | 16460 21:45 | −5 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 16460 21:47 | −3 min | +1 min |
| lun. 31 août | 18442 21:48 | +38 min | +42 min |
| dim. 30 août | 18442 21:13 | +3 min | +4 min |
| sam. 29 août | 18442 21:11 | +2 min | +3 min |
| ven. 28 août | 16460 22:00 | +9 min | +15 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.