Northern 322S76
Alertes pour le train 322S76
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 9 août Max en route +32 min · dernière position vers 25705 +32 min
- dim. 16 août Max en route +28 min · dernière position vers 25705 +27 min
- dim. 4 oct. Max en route +23 min · dernière position vers 25705 +23 min
- jeu. 1 oct. Max en route +21 min · dernière position vers 25705 +20 min
- ven. 2 oct. Max en route +15 min · dernière position vers 25705 +14 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 60% · 53
- 3–10 min 30% · 27
- 10–30 min 8% · 7
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 50% M n=12
- 85% M n=13
- 54% J n=13
- 62% V n=13
- 62% S n=13
- 38% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Grindleford 12:18 | +7 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Grindleford 21:12 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Grindleford 21:13 | 0 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Hathersage 21:21 | +8 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Grindleford 21:15 | +2 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Grindleford 21:23 | +10 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Grindleford 21:17 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Grindleford 16:08 | +11 min | +20 min |
| sam. 10 oct. | Hathersage 21:13 | −1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Grindleford 21:16 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Grindleford 21:16 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Grindleford 21:14 | +1 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Grindleford 21:18 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Grindleford 21:17 | +4 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 25705 12:34 | +23 min | +23 min |
| sam. 3 oct. | 25705 21:17 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 25705 21:27 | +14 min | +15 min |
| jeu. 1 oct. | 25705 21:33 | +20 min | +21 min |
| mer. 30 sept. | 25705 21:21 | +8 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 25705 21:17 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 25705 21:15 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 25705 15:49 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 25705 21:21 | +8 min | +12 min |
| ven. 25 sept. | 25705 21:14 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 25705 21:16 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 25705 21:14 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 25705 21:19 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 25705 00:59 | +1 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 25705 00:59 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 25705 00:57 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.