Northern 322S31

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Tous les jours Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
88%
21/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
84%
61/73 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 73 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 23 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 32009 +28 min
  • jeu. 13 août Max en route +23 min · dernière position vers 32009 +20 min
  • lun. 21 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 32009 +12 min
  • jeu. 16 juil. Max en route +12 min · dernière position vers Ryder Brow +12 min
  • lun. 5 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Ashburys +9 min

Distribution · 90 jours

73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 3
  • À l’heure 79% · 58
  • 3–10 min 11% · 8
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 82% M n=11
  • 83% M n=12
  • 82% J n=11
  • 92% V n=12
  • 100% S n=13
  • 100% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 12 oct.Ashburys 18:14−1 min+1 min
dim. 11 oct.— 00:50+1 min+1 min
sam. 10 oct.Belle Vue 18:16+1 min+3 min
ven. 9 oct.Belle Vue 18:16+1 min+2 min
jeu. 8 oct.Ryder Brow 18:150 min—
mer. 7 oct.Ashburys 18:150 min+2 min
mar. 6 oct.Ashburys 18:16+1 min+1 min
lun. 5 oct.Ashburys 18:24+9 min+11 min
sam. 3 oct.32009 18:150 min+2 min
ven. 2 oct.32009 18:150 min+1 min
mer. 30 sept.32009 18:16+1 min+1 min
mar. 29 sept.32009 18:16+1 min+1 min
lun. 28 sept.32009 18:16+1 min+2 min
sam. 26 sept.32009 18:14−2 min+1 min
ven. 25 sept.32009 18:150 min+2 min
jeu. 24 sept.32009 18:14−1 min+35 min
mer. 23 sept.32009 18:43+28 min+38 min
lun. 21 sept.32009 18:28+12 min+15 min
sam. 19 sept.32009 18:150 min+1 min
ven. 18 sept.32009 18:14−1 min+1 min
jeu. 17 sept.32009 18:16+1 min+1 min
mer. 16 sept.32009 18:16+1 min+1 min
mar. 15 sept.32009 18:16+1 min+1 min
lun. 14 sept.32009 18:14−2 min—
sam. 12 sept.32009 18:160 min+1 min
ven. 11 sept.32009 18:17+2 min+4 min
jeu. 10 sept.32009 18:14−1 min+1 min
mer. 9 sept.32009 18:16+1 min+1 min
mar. 8 sept.32009 18:18+3 min+3 min
lun. 7 sept.32009 00:53−1 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.