Northern 322S29
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Avisos para el tren 322S29
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
88%
22/25 viajes con <3 min
Cobertura RT: 25 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
87%
66/76 viajes con <3 min
Cobertura RT: 76 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
0min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: 0 min
P90
+3min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +3 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 22 sept Máx. en ruta +23 min · último dato hacia 32009 +23 min
- lun, 17 ago Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 32009 +10 min
- jue, 13 ago Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 32009 +10 min
- jue, 24 sept Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 32009 +7 min
- lun, 14 sept Máx. en ruta +5 min · último dato hacia 32009 +5 min
Distribución · 90 días
76 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 87% · 66
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 92% X n=13
- 85% J n=13
- 83% V n=12
- 100% S n=12
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| jue, 22 oct | Ashburys 17:15 | 0 min | +2 min |
| mié, 21 oct | Belle Vue 17:15 | +1 min | +1 min |
| mar, 20 oct | Ashburys 17:18 | +3 min | +4 min |
| lun, 19 oct | Ashburys 17:14 | −1 min | — |
| sáb, 17 oct | Ryder Brow 17:14 | −1 min | +1 min |
| vie, 16 oct | Belle Vue 17:15 | 0 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Ashburys 17:14 | −1 min | +2 min |
| mié, 14 oct | Ashburys 17:14 | −1 min | +1 min |
| mar, 13 oct | Ashburys 17:15 | 0 min | +2 min |
| lun, 12 oct | Ashburys 17:14 | −1 min | +1 min |
| sáb, 10 oct | Belle Vue 17:16 | +1 min | +2 min |
| vie, 9 oct | Ashburys 17:16 | +1 min | +2 min |
| jue, 8 oct | Ryder Brow 17:15 | 0 min | — |
| mié, 7 oct | Ashburys 17:15 | 0 min | +1 min |
| mar, 6 oct | Belle Vue 17:16 | +1 min | +2 min |
| lun, 5 oct | Ashburys 17:17 | +3 min | +3 min |
| sáb, 3 oct | 32009 17:15 | 0 min | — |
| vie, 2 oct | 32009 17:15 | 0 min | +1 min |
| jue, 1 oct | 32009 17:15 | +1 min | +3 min |
| mié, 30 sept | 32009 17:16 | +1 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 32009 17:14 | −1 min | +1 min |
| lun, 28 sept | 32009 17:14 | −1 min | +1 min |
| sáb, 26 sept | 32009 17:14 | −1 min | +1 min |
| vie, 25 sept | 32009 17:17 | +2 min | +3 min |
| jue, 24 sept | 32009 17:22 | +7 min | +7 min |
| mié, 23 sept | 32009 17:14 | −1 min | +1 min |
| mar, 22 sept | 32009 17:38 | +23 min | +23 min |
| lun, 21 sept | 32009 17:18 | +2 min | +2 min |
| sáb, 19 sept | 32009 17:16 | +1 min | +2 min |
| vie, 18 sept | 32009 17:14 | 0 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.