Northern 322S23
Avisos para el tren 322S23
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Ashburys a las 14:14 −1 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- jue, 1 oct Máx. en ruta +18 min · último dato hacia 32009 +18 min
- jue, 6 ago Máx. en ruta +38 min · último dato hacia 32009 +18 min
- vie, 25 sept Máx. en ruta +9 min · último dato hacia 32009 +8 min
- jue, 3 sept Máx. en ruta +5 min · último dato hacia 32009 +4 min
- jue, 24 sept Máx. en ruta +3 min · último dato hacia 32009 +3 min
Distribución · 90 días
77 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 92% · 71
- 3–10 min 4% · 3
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=13
- 100% M n=13
- 100% X n=13
- 69% J n=13
- 92% V n=13
- 100% S n=12
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| vie, 16 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | +1 min |
| jue, 15 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | — |
| mié, 14 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | +1 min |
| mar, 13 oct | Ashburys 14:15 | 0 min | +1 min |
| lun, 12 oct | Belle Vue 14:16 | +1 min | +2 min |
| sáb, 10 oct | Belle Vue 14:15 | 0 min | +1 min |
| vie, 9 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | +1 min |
| jue, 8 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | — |
| mié, 7 oct | Ashburys 14:14 | −1 min | +1 min |
| mar, 6 oct | Ryder Brow 14:14 | 0 min | — |
| lun, 5 oct | Ashburys 14:15 | 0 min | +1 min |
| sáb, 3 oct | 32009 14:17 | +2 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 32009 14:15 | 0 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 32009 14:33 | +18 min | +18 min |
| mié, 30 sept | 32009 14:15 | 0 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 32009 14:14 | −1 min | +1 min |
| lun, 28 sept | 32009 14:14 | 0 min | +2 min |
| sáb, 26 sept | 32009 14:17 | +2 min | +2 min |
| vie, 25 sept | 32009 14:23 | +8 min | +9 min |
| jue, 24 sept | 32009 14:18 | +3 min | +3 min |
| mié, 23 sept | 32009 15:54 | 0 min | — |
| mar, 22 sept | 32009 14:16 | +1 min | +1 min |
| lun, 21 sept | 32009 14:16 | 0 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 32009 14:14 | −1 min | +1 min |
| vie, 18 sept | 32009 14:16 | +1 min | +1 min |
| jue, 17 sept | 32009 14:17 | +1 min | +3 min |
| mié, 16 sept | 32009 14:14 | −1 min | +1 min |
| mar, 15 sept | 32009 14:15 | 0 min | +2 min |
| lun, 14 sept | 32009 14:14 | −1 min | — |
| sáb, 12 sept | 32009 14:16 | +1 min | +3 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.