Northern 322S15

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

En circulation · mis à jour 10:11

En circulation 0 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 96 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
96%
25/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
95%
73/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 24 juil. Max en route +17 min · dernière position vers 32009 +15 min
  • jeu. 17 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 32009 +9 min
  • ven. 25 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 32009 +8 min
  • ven. 18 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 32009 +3 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 95% · 73
  • 3–10 min 4% · 3
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=13
  • 100% M n=13
  • 100% M n=12
  • 92% J n=13
  • 77% V n=13
  • 100% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 20 oct.Ashburys 10:090 min—
lun. 19 oct.Ashburys 10:14−1 min—
sam. 17 oct.Belle Vue 10:16+1 min+1 min
ven. 16 oct.Ashburys 10:15−1 min—
jeu. 15 oct.Ashburys 10:150 min+1 min
mer. 14 oct.Belle Vue 14:410 min+2 min
mar. 13 oct.Belle Vue 10:16+1 min+2 min
lun. 12 oct.Ashburys 10:150 min+1 min
sam. 10 oct.Ashburys 10:150 min+1 min
ven. 9 oct.Belle Vue 10:17+2 min+3 min
jeu. 8 oct.Ashburys 10:14−1 min—
mer. 7 oct.Belle Vue 10:16+1 min+2 min
mar. 6 oct.Ashburys 10:14−1 min+1 min
lun. 5 oct.32009 10:17+2 min+2 min
sam. 3 oct.32009 10:150 min+1 min
ven. 2 oct.32009 10:17+2 min+3 min
jeu. 1 oct.32009 10:14−1 min+1 min
mer. 30 sept.32009 10:150 min+1 min
mar. 29 sept.32009 10:16+1 min+1 min
lun. 28 sept.32009 10:16+1 min+1 min
sam. 26 sept.32009 10:16+1 min+2 min
ven. 25 sept.32009 10:23+8 min+8 min
jeu. 24 sept.32009 10:17+2 min+2 min
mer. 23 sept.32009 10:18+2 min+4 min
mar. 22 sept.32009 10:150 min+1 min
lun. 21 sept.32009 10:16+1 min+1 min
sam. 19 sept.32009 10:15−1 min+1 min
ven. 18 sept.32009 10:18+3 min+3 min
jeu. 17 sept.32009 10:24+9 min+11 min
mer. 16 sept.32009 10:14−1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.