Northern 322K32
Alertes pour le train 322K32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Sandbach à 09:08 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +57 min · dernière position vers 32536 +57 min
- jeu. 6 août Max en route +37 min · dernière position vers 42187 +37 min
- lun. 17 août Max en route +23 min · dernière position vers 42187 +23 min
- dim. 27 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 42187 +12 min
- mer. 5 août Max en route +11 min · dernière position vers 42187 +11 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 13
- À l’heure 56% · 50
- 3–10 min 24% · 22
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 54% M n=13
- 77% M n=13
- 83% J n=12
- 85% V n=13
- 69% S n=13
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Sandbach 09:08 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Sandbach 19:05 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Sandbach 19:09 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Sandbach 21:04 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Sandbach 19:12 | +5 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Sandbach 19:05 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Sandbach 19:06 | −1 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Sandbach 19:07 | 0 min | +27 min |
| mar. 6 oct. | Sandbach 19:13 | +7 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Sandbach 19:10 | +3 min | +7 min |
| dim. 4 oct. | 42187 21:04 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 42187 19:08 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 42187 19:05 | −2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 42187 19:07 | +1 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 42187 19:09 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 42187 19:14 | +7 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 42187 19:09 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 42187 21:15 | +12 min | +13 min |
| sam. 26 sept. | 42187 19:06 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 42187 19:06 | −1 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 42187 19:05 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 42187 00:55 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 32536 19:24 | +57 min | +57 min |
| lun. 21 sept. | 42187 19:07 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 42187 21:05 | +2 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 42187 19:08 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 42187 19:11 | +5 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 42187 19:07 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 42187 19:06 | −1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 42187 19:10 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.