Northern 322H71
Alertes pour le train 322H71
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 32009 +56 min
- jeu. 6 août Max en route +21 min · dernière position vers 32009 +17 min
- mer. 14 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Fairfield +9 min
- ven. 23 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Gorton +5 min
- jeu. 27 août Max en route +8 min · dernière position vers 32009 +5 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 46% · 34
- À l’heure 39% · 29
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 85% M n=13
- 75% J n=12
- 69% V n=13
- 90% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Gorton 17:28 | +5 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Gorton 17:21 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Ashburys 17:22 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Gorton 17:25 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Gorton 17:24 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Gorton 17:21 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Gorton 17:24 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Gorton 17:21 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Fairfield 17:32 | +9 min | +11 min |
| mar. 13 oct. | Gorton 17:22 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Gorton 17:22 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Gorton 17:23 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 17:28 | +4 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Gorton 17:23 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Gorton 17:22 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Gorton 17:21 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Gorton 17:25 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 32009 17:22 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 32009 17:26 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 32009 17:26 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 32009 17:22 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32009 17:21 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 32009 17:22 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 32009 17:22 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 32009 17:22 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 32009 17:25 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 32009 17:23 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 32009 18:19 | +56 min | +56 min |
| lun. 21 sept. | 32009 17:22 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 32009 17:23 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.