Northern 322H64
Alertes pour le train 322H64
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 13:19
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 92 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +15 min · dernière position vers 32009 +12 min
- ven. 28 août Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +7 min
- mer. 12 août Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +7 min
- jeu. 17 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +5 min
- mer. 5 août Max en route +4 min · dernière position vers 32009 +4 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 86% · 64
- 3–10 min 8% · 6
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 100% M n=13
- 77% M n=13
- 92% J n=13
- 83% V n=12
- 90% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | — 13:14 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | Gorton 13:54 | 0 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Gorton 13:52 | −1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | — |
| jeu. 22 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Gorton 13:55 | +2 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Ashburys 13:53 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Ashburys 13:55 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Gorton 13:57 | +3 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 13:54 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Gorton 13:53 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Gorton 13:57 | +2 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Ashburys 13:54 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Gorton 13:56 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Gorton 13:53 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Ashburys 13:54 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 32009 13:57 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 32009 13:53 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 32009 13:53 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 32009 13:53 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32009 13:53 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 32009 13:52 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 32009 13:53 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 32009 13:53 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 32009 13:53 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.