Northern 322H53

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Gorton à 08:25 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
69%
18/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
79%
55/70 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 70 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 9 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Ashburys +8 min
  • lun. 5 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +7 min
  • ven. 11 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +7 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 32009 +6 min
  • mar. 21 juil. Max en route +7 min · dernière position vers 32009 +6 min

Distribution · 90 jours

70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 9
  • À l’heure 66% · 46
  • 3–10 min 21% · 15
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 77% M n=13
  • 83% M n=12
  • 64% J n=11
  • 83% V n=12
  • 100% S n=10
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Gorton 08:25+2 min+3 min
mar. 13 oct.Gorton 08:25+2 min+4 min
lun. 12 oct.Gorton 08:27+4 min+4 min
sam. 10 oct.Gorton 08:25+2 min+2 min
ven. 9 oct.Ashburys 08:31+8 min+9 min
jeu. 8 oct.Gorton 08:28+5 min+6 min
mer. 7 oct.Gorton 08:28+5 min+5 min
mar. 6 oct.Ashburys 08:22−1 min+1 min
lun. 5 oct.32009 08:30+7 min+7 min
sam. 3 oct.32009 08:21−2 min—
ven. 2 oct.32009 08:23−1 min+2 min
jeu. 1 oct.32009 08:25+1 min+3 min
mer. 30 sept.32009 08:230 min+2 min
mar. 29 sept.32009 08:24+1 min+2 min
lun. 28 sept.32009 08:22−1 min+2 min
sam. 26 sept.32009 08:230 min+1 min
ven. 25 sept.32009 08:24+1 min+2 min
jeu. 24 sept.32009 08:29+6 min+6 min
mer. 23 sept.32009 08:230 min+3 min
mar. 22 sept.32009 08:25+2 min+2 min
lun. 21 sept.32009 08:240 min+2 min
sam. 19 sept.32009 08:22−2 min—
ven. 18 sept.32009 08:22−1 min—
jeu. 17 sept.32009 08:26+3 min+4 min
mer. 16 sept.32009 08:26+3 min+5 min
mar. 15 sept.32009 08:25+1 min+3 min
lun. 14 sept.32009 08:230 min+2 min
sam. 12 sept.32009 08:22−2 min+1 min
ven. 11 sept.32009 08:30+7 min+7 min
jeu. 10 sept.32009 08:26+3 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.