Northern 322H50

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lun., mar., mer., jeu., ven. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +4 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
74%
14/19 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 19 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
68%
40/59 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 59 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 16 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 32009 +10 min
  • lun. 3 août Max en route +10 min · dernière position vers 32009 +10 min
  • mar. 11 août Max en route +9 min · dernière position vers 32009 +6 min
  • lun. 27 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 32009 +6 min
  • mer. 23 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 32009 +5 min

Distribution · 90 jours

59 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 68% · 40
  • 3–10 min 29% · 17
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 60% L n=10
  • 58% M n=12
  • 62% M n=13
  • 83% J n=12
  • 75% V n=12
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Fairfield 06:56+4 min+5 min
jeu. 15 oct.Fairfield 06:56+4 min+5 min
mer. 14 oct.Ashburys 06:53+1 min+1 min
mar. 13 oct.Ashburys 06:55+3 min+3 min
lun. 12 oct.Ashburys 06:54+2 min+3 min
ven. 9 oct.Fairfield 06:520 min+1 min
jeu. 8 oct.Ashburys 06:520 min+1 min
mer. 7 oct.Fairfield 06:54+2 min+2 min
mar. 6 oct.Fairfield 06:520 min+1 min
ven. 2 oct.32009 06:53+1 min+2 min
jeu. 1 oct.32009 06:54+2 min+3 min
mer. 30 sept.32009 06:54+2 min+3 min
mar. 29 sept.32009 06:55+3 min+4 min
lun. 28 sept.32009 06:54+2 min+2 min
ven. 25 sept.32009 06:520 min+1 min
jeu. 24 sept.32009 06:510 min+1 min
mer. 23 sept.32009 06:57+5 min+5 min
mar. 22 sept.32009 06:520 min+1 min
lun. 21 sept.32009 06:54+2 min+4 min
ven. 18 sept.32009 06:520 min+2 min
jeu. 17 sept.32009 06:56+4 min+4 min
mer. 16 sept.32009 07:02+10 min+11 min
mar. 15 sept.32009 06:56+4 min+5 min
lun. 14 sept.32009 06:520 min+1 min
ven. 11 sept.32009 06:520 min+1 min
jeu. 10 sept.32009 06:53+1 min+2 min
mer. 9 sept.32009 06:55+3 min+3 min
ven. 4 sept.32009 06:55+3 min+3 min
jeu. 3 sept.32009 06:51−1 min+1 min
mer. 2 sept.32009 06:53+1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.