Northern 322H23

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Täglich Northern

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Levenshulme um 10:12 +2 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
68%
19/28 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 28 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
57%
44/77 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 77 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +2 min
P90
+8min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +5 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 16. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung 32515 +15 min
  • Fr., 31. Juli Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 32515 +14 min
  • Di., 22. Sept. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung 32515 +11 min
  • Do., 3. Sept. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung 32515 +11 min
  • Do., 8. Okt. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung Levenshulme +9 min

Verteilung · 90 Tage

77 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 56% · 43
  • 3–10 min 38% · 29
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 38% M n=13
  • 54% D n=13
  • 62% M n=13
  • 75% D n=12
  • 54% F n=13
  • 64% S n=11
  • 50% S n=2

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Fr., 23. Okt.Levenshulme 10:12+2 min+2 min
Do., 22. Okt.Cheadle Hulme 20:100 min+4 min
Mi., 21. Okt.Levenshulme 20:15+3 min+3 min
Di., 20. Okt.Levenshulme 20:11+1 min+3 min
Mo., 19. Okt.Levenshulme 20:13+2 min+2 min
So., 18. Okt.— 00:16−1 min—
Sa., 17. Okt.Levenshulme 20:10−1 min+2 min
Fr., 16. Okt.Cheadle Hulme 20:14+4 min+4 min
Do., 15. Okt.Levenshulme 20:12+2 min+3 min
Mi., 14. Okt.Cheadle Hulme 20:14+3 min+4 min
Di., 13. Okt.Cheadle Hulme 20:110 min+5 min
Mo., 12. Okt.Levenshulme 20:13+3 min+3 min
Sa., 10. Okt.Levenshulme 20:12+2 min+2 min
Fr., 9. Okt.Levenshulme 20:11+1 min+1 min
Do., 8. Okt.Levenshulme 20:20+9 min+9 min
Mi., 7. Okt.Levenshulme 20:100 min+2 min
Di., 6. Okt.Levenshulme 20:11+1 min+6 min
Mo., 5. Okt.Cheadle Hulme 20:14+4 min+4 min
Sa., 3. Okt.32515 20:100 min+1 min
Fr., 2. Okt.32515 20:11+1 min+4 min
Do., 1. Okt.32515 20:12+2 min+3 min
Mi., 30. Sept.32515 20:11+1 min+3 min
Di., 29. Sept.32515 20:14+4 min+4 min
Mo., 28. Sept.32515 20:110 min—
So., 27. Sept.— 02:35+6 min+6 min
Sa., 26. Sept.32515 20:18+7 min+7 min
Fr., 25. Sept.32515 20:10−1 min+2 min
Do., 24. Sept.32515 20:12+1 min+1 min
Mi., 23. Sept.32515 20:100 min+7 min
Di., 22. Sept.32515 20:21+11 min+11 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.